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根据公开资料，上述股东持有的幸福人寿股权存在冻结或质押现象。被冻结和质押的股本已占幸福人寿总股本的22.46%，如果加上中国信达意欲转让的51%的股权，幸福人寿高达73.46%的股权均存在不确定性。当然，并非所有遭质押的股份都会易主，但是像二股东三胞集团所持有的超过14%的股份最终可能很难避免被“甩卖”的命运。

无独有偶，摩根大通首席执行官Jamie Dimon日前也表示，虽然美国经济在引领全球增长，但不能排除最早于2020年发生经济衰退的前景。Dimon周四在俄亥俄州哥伦布市接受Axios采访时表示：“消费者资产负债表状况良好，企业状况良好。该情形可能将维持下去。”

这对原本就势单力薄的美国航空来说无疑是雪上加霜，由于它所在寰宇一家联盟在中国内地没有成员，因此无法为中美航线输送足够多的中转旅客，加上去年国际油价攀升以及签证政策的收紧，一系列的原因使得美国航空不得不做出航线休眠的决定。相比于竞争对手，美国航空在中国的存在感明显要处于下风。

【财新网】（记者 张娱）3月1日公布的2月财新中国制造业采购经理人指数（PMI）录得49.9，较1月大幅回升1.6个百分点，创三个月新高。这一走势与国家统计局制造业PMI并不一致，国家统计局公布的2月制造业PMI录得49.2，下降0.3个百分点，为2016年3月以来新低。

这些变化的背后，A股停复牌规则在悄然剧变。“当前就是鼓励少停牌，没事尽量不停牌。”多方人士在采访中确认，交易所已经开始对现行停复牌的执行逐步调整，在申请审核、信息披露等方面监管极为审慎，明确鼓励不停牌披露、分阶段披露重组。目前，部分新的规则已经以口头指导形式进行大面积推广。这一调整，打击了A股滥用停牌规则的惯用招数；但值得注意的是，如何在重组期间做好内幕信息管理并防止股价异动，也成了上市公司和中介机构的新挑战。

以上这些，马云一个都不会，那他到底会什么？马云最擅长的，是构建一个精神气场（价值观），选择一条广阔的赛道（商业设计），设计出一套能战斗的体系（组织设计），把他想要的人才聚拢旗下，然后共同去完成一件目标（愿景和使命）。换句管理学味儿浓的说法，就是：用“愿景、使命和价值观”确定方向，用组织设计和商业设计来抵达终点。