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“在它们没有转之前，我们有很多替代的产品，欧洲很多的高端车可以替代，中国现在像吉利出的沃尔沃、奔驰都可以替代。”陈文玲在7月17日的经济每月谈活动上说，这些汽车厂家加快转移生产线到中国是很有必要的。中国对高端制造业需求大，不止是汽车，飞机也一样，未来存在巨大的市场空间。中国如果对从美国进口的飞机加征高额关税，将使得美国飞机制造商波音公司很难与空客公司在中国市场竞争。
一个是，马云成熟了，他在一个以他为首的会议上，主动谈到了与腾讯的竞争，并释放了某种善意，这是其他企业家应该学习的，企业竞争不应该画地为牢，搞什么阿里系、腾讯系、XX系，竞争不应该相互攻讦，而是互相成就。二是，选甘肃选对了地方，这应该是第十二届绿公司年会，之前都选的大部分是中国的东部地区，相对富饶，那种绿显得尤其艳俗，在甘肃这种水资源匮乏、绿树稀缺的地方，绿色被放大了无数倍，说句实话，我在这儿的几天都不敢浪费水，因为太珍贵了。
▲虽然同样是四机编队，珠海航展上这四架量产机的含金量显然更高当然这样的制造速度意味着更大的资金投入和技术风险，毕竟在原型机试飞没有完成之前就投产试生产批次，一旦在设计上有较大规模的变更，就需要修改在生产线上的多架飞机上，如果这一更改幅度较大，甚至需要废弃掉无法改进的量产机，这比起完成试飞之后再投产量产批次的“谋定而后动”自然有更多的不确定性，而其优点也十分明显，就能能节约中国最为急需的东西——时间。
底播虾夷扇贝的作业方式为“轮播模式“，即当年播苗，三年后采收。时间到了2017年底，”冷水团事件”的影响还没结束，2014年底播的扇贝，又到了采收的时候。2014年受灾减产，但2015年和2016年，虾夷扇贝的产量和收益却在正常范围内，这让獐子岛集团对2017年的产量多少有了一些底气。“ （2017）年底，公司按惯例进行底播虾夷扇贝年末存量盘点，但盘点的结果却令人心往下沉：虾夷扇贝大量死亡，受灾海域达131万亩，直接经济损失6亿元。”上述工作人员告诉记者，针对扇贝再次受灾，网络上出现大量新闻报道，2018年2月9日，大连证监局对獐子岛正式立案调查，“说心里话，我们特别希望了解这次调查的结果，也希望能让公众知道这次调查的结果，但令人不解的是，此次调查的最终结论至今没有发布。”
2015年三星推出双曲面屏的S6，虽然靠韩剧《太阳的后裔》营销大火了一次，但华为随后推出采用三星显示屏的旗舰机Mate8，功能配置旗鼓相当，价格还便宜一半，给了自视高端的三星一记重锤。产品存在的现象都是病灶，真正的病根在人，三星中国高层开始频繁换人，但新上任的一些高管不仅不会说中文，也很少去拜会中国合作厂商，只愿意躲在自己宽大的会议室会见人。
他说他不太认同扶贫的概念，脱贫才是关键，脱贫的同义词是致富，脱贫不是为了消灭穷人，而是要消灭贫困。“扶贫可能是政府的责任，但是致富却是企业家的责任。”马云说道，“政府是左手，企业是右手，只有左右手联合起来才能解决这样的问题。”而谈到当下尚未结束的贸易争端，马云一贯的危机意识起到了渲染的作用，他警告中国的企业和企业家要高度重视，因为中美贸易以及中美关系走向，一定会对整个世界带来巨大的剧变，“在未来5年到10年产生巨大的影响，很多行业和企业会重新洗牌。”
